Lean Solution

曾經寫過 Lean Thinking 而紅遍工業管理的 Womack 和 Jones，近年出了本新書，名為 Lean Solutions。此書是延續他們對Lean的生產管理方法，去到整條供應鏈上，讓全條供應鏈都 "lean" 起來。為甚麼會有這樣的變化？最大的原因，往往就是因為現在的科技可以做到。

除了這個原因，利豐集團的馮國經的「軟三元」理論（那是指由投物料生產到賣出貨品給客人手上，如須要4元的成本，那麼供應鏈上的成本會佔上「三 元」）也是一個競爭的原因。他們說，未來（可能是今天）的競爭不是企業與企業之間，而是 supply chain 對 supply chain。換言之，企業必須建立自己與其他伙伴合作的能力 (again, it's about team work and facilitation)。哪家公司越能盡早掌控他們身邊 ecology 的能力，將會對他們的競爭優勢越有利。

因此，不難想像的是，未來五年到十年，物流工業將會是企業轉型的一大推手。同時，由於組織爭相要Lean的物流，將會出現「鬥 lean」而導致供應鏈過份脆弱的現象。這只是成本惡鬥的另一個版本而已。Risk Management of supply chain是一個非常重要的工作。太 lean 的 supply chain 只會為恐佈襲擊帶來更多選擇。

Reference:
Learning toward Utopia by Art Kleiner @ Strategy & Business 

Comments

[David Chan]

以生產為主的大企業，往往在搞'Lean'的行動上墜入'Lean 自己唔 Lean 別人'的誤區。導致此情況的發生，是因為大企業的 Buyer Bargaining Power 很大，它們在搞Lean之時一定要求上游供應商作出少批量及更頻繁的送貨，而小供應商很多時都被逼做過多的庫存(當然是假設它們沒有行 TOC...哈哈)，以免缺貨受罰。而這些供應商持有庫存的成本，最終亦會轉嫁回這些大企業去。

有更甚者，如果此等大企業是以 Sales Forecast 來進行生產計劃的話，整條供應鏈的形態往往會形成中間瘦，兩頭肥大的型態。總而言之，整條供應鏈的總成本，將不會因為有某一部份(很多時是生產部份)搞 Lean 而降低，因此其整體兢爭力亦不會提高。